Geplaatste modellen

Hierbij doe ik een poging om van elke modelplaats op het terrein van het voormalig "Waterloopkundig Laboratorium De Voorst" in de Noordoostpolder aan te geven welke modellen er hebben gelegen. Ik besef me terdege dat dit niet compleet zal zijn, maar iets is beter dan niets. De terreinkaartjes, die ik hiervoor gebruikt heb, lopen van eind 1955 tot juni 1981. Dus wat er voor of er na die tijd heeft gelegen heb ik niet meegenomen. Ook heb ik de onderzoeken in de wind- en stroomgoot niet meegenomen. Voor modellen die hebben gelegen in de Oosterscheldehal en de ander twee loodsen op dezelfde kavel heb ik een aparte pagina gemaakt. In onderstaand kaartje heb ik de modelplaatsen genummerd, te beginnen in het oosten van het terrein. Per modelplaats heb ik een opsomming gegeven van de modellen die er hebben gelegen, voor zover ik dit nog heb kunnen achterhalen. Het jaartal achter de titel geeft aan wanneer modelonderzoek is gestart, voor zover ik dit heb kunnen vinden.

Anker voor target

Klik op het kaartje om naar een modelplaats te gaan

. Modelplaats 1		terug naar kaartje
M 626	Vaargeul bij Wheipa, Albatross Bay, Queensland, Australië (1958)
M 794	Haven van Beirouth, Libanon (1962)
M 811	Koelwatercirculatie Flevocentrale
M 853	Haven van Sekondi, Ghana
M 913	Golfbeweging bij keersluis Termunterzijl (1966)
M 940	Ontgronding rond poten booreiland Mr. Louie, bestemd voor olieboringen in de Noordzee (1967) Voor een samenstel van palen op relatief geringe onderlinge afstand werden de diepte en uitgebreidheid van de ontgrondingen bepaald onder invloed van stroom en golven.
M 981	Sluis Punt van Reide bij Delfzijl, Groningen (1968) O.a. is er onderzoek gedaan m.b.t. het tracé en de afmetingen van de te baggeren geul.
M1054	Haven van West-Terschelling (1969) Onderzoek naar de consequenties voor de stromingscondities en mogelijk ook de scheepvaart door wijziging van de huidige haventoegang.	Geen foto gevonden
M1082	Haven ter plaatse van de mosselbanken (1970) Modelonderzoek van de geprojecteerde zee- en binnenvaarthaven aan de Westerschelde tussen de Nieuw Neuzenpolder en de Mosselbanken, welke laatste mogelijk wordt ingepolderd.
M1232	Golfvervorming door een geul (1973) Het onderzoek vond plaats gedurende de maanden augustus 1973 tot maart 1974. Behalve dit hydraulisch model was er ook een mathematisch model.
M1613	Ontwerp Keta Lagoon Outfall, Ghana

Modelplaats 2		terug naar kaartje
M 753	Landhoofden geleidelijke sluiting
M 863	Fundamenteel onderzoek ontgrondingen in 3 dimensies (1964/1967)
M 945	Ontgronding bij stuwcomplexen Maas (1967)

Modelplaats 3		terug naar kaartje
M 395	Splitsingspunt van de Rijn bij Westervoort (1957)
M 875	Haveningang in de Westervoortse Pleij N.B. Let ook even op de schoenen van de fotograaf. Dit doet vermoeden dat deze foto is gemaakt door mevrouw Jos Westhuis.

Modelplaats 4		terug naar kaartje
M 548	Gebruik van isotopen als tracers (1956/1957) Onderzoek betreffende de ontwikkeling van een methode voor zandtransportmetingen met behulp van radioactieve tracers. Het onderzoeksrapport kan hier worden gedownload.

Modelplaats 5		terug naar kaartje
M 498	Haven van Lagos, Nigeria (1956)
M1149	Haven van Lagos, Nigeria (1971) Modelonderzoek betreffende een verbreding van de Apapa Wharf en verdieping van de Badagri Creek in de haven van Lagos. Daarvoor is het bestaande model van de haven van Lagos gedeeltelijk gerestaureerd.

Modelplaats 6		terug naar kaartje
M 472	Ingang St. Annabaai, zuidkust Curaçao (1956)
M 608	Haven van Suru, Turkije
M 725	Haven van Agva, Turkije
M 757	Haven van Manavgat, Turkije
M 748	Havendammen Europoort (1960) Komt niet voor op welk terreinkaartje dan ook.
M 814	Onderzoek werkvaartuigen
M 685	Zinkproeven bij verschillende stroomsnelheden (1965)	Geen afbeelding gevonden
M 881	Aanslibbing Veerhaven Perkpolder, gemeente Hulst in Zeeuws-Vlaanderen (1965) Onderzoek naar aanpassing van de bestaande veerhaven te Perkpolder aan de nieuwe omstandigheden, wanneer dubbeldeks veerboten zullen worden ingezet.
M 936	Duinafslag door stormgolven (1966)
M 963	Verbetering strandligging te Vlissingen (1967) Het modelonderzoek richtte zich vooral op het effect van de inkorting van de z.g. Oosthol, een in zee stekend dijkvak westelijk van Vlissingen.
M1148	Invloed van open paalschermen op stromingen nabij de kust (1971) Open paalschermen worden in toenemende mate toegepast ter beteugeling van kusterosie zoals die zich onder meer op Walcheren voordoet. Het modelonderzoek dat werd uitgevoerd van november 1971 tot mei 1972, vond plaats in een model met een vaste bodem. Er stonden op dit model 6 golfmachines.
M1618	Lagos Harbour, Nigeria : reconstruction of harbour moles

Modelplaats 7		terug naar kaartje
M 402	Noodoverbrugging bovenrivieren (1956) De titel van dit model dekt niet de lading. Dit was namelijk eigenlijk het allereerste geheime model. In opdracht van het Ministerie van Defensie is hier onderzoek gedaan naar een onderdeel van de IJssellinie en wel het afsluiten van een rivier t.b.v. de inundatie. Voor een verdere uitleg, kijk op WikipediA .
M 611	Explosies in grondwater. Ten noorden van dit model, tussen de vroegere timmerwerkplaats en de Veenweg zit nog een gat in de grond. Ook hier heeft hoogstwaarschijnlijk een explosieventest plaatsgevonden. Volgens oud-"hoofd laboratorium De Voorst" ir. A.J. Hoekstra (werkzaam in de Voorst van 1953-1968) was ook dit een onderzoek van defensie en had dit, net als bij M 402, te maken met de IJssellinie.
M 686	Waterkrachtwerk Kurwasa, Nigeria
M 696	Haven 't Horntje.
M 763	Detailmodel Lauwerszee
M 873	Bochtverbetering Bonnyrivier bij Port Harcourt, Nigeria (1964)

Modelplaats 8		terug naar kaartje
M 800	Duwvaart Bajibo Rapids, Nigeria (1964) Onderzoek voor de bevaarbaarheid met duweenheden van de rivier de Niger nabij de Bajibo Rapids. Deze foto is overduidelijk in de winter gemaakt. Het model staat dan ook onder winterpeil, om kapotvriezen te voorkomen.
M 895	Tunnelelement van de Beneluxtunnel in stroom (1966) Bij dit onderzoek werden de krachten bepaald tijdens het afzinken. Het onderzoeksrapport heeft als datum juni 1966.
M 988	Ruwheidsonderzoek Waal (1968) Invloed kribben op totale ruwheid.
R 706	Diffusiemetingen op de Waal	Geen afbeelding gevonden

. Modelplaats 9		terug naar kaartje
M 628	Maas bij Linne.
M 742	Toeleidingskanaal sluis Buggenum.
M 812	Mond Twentekanaal bij Eefde. Op de foto zijn nog duidelijk de resten van het vorige model te zien.
M 932	Splitsingspunt Pannerden, Gelderland (1968) Onderzoek naar zandwater-verdelings­karakte­ristieken van het het splitsings­punt.

. Modelplaats 10		terug naar kaartje
M 513	Stroming over beteugelingsdammen Proeven ter bestudering van het kopeffect bij uitgebouwd landhoofd op de dam.
M 822a	Bodemruwheidsonderzoek t.b.v. Oosterschelde model.
S 107a	geen beschrijving	Geen afbeelding gevonden
M1071	Inlaatsluis Volkerakdam (1970)

. Modelplaats 11		terug naar kaartje
M 398	Nederrijn bij Amerongen (1952) & Situatie Stuw in de Lek bij Vreeswijk (1957), provincie Utrecht, tegenwoordig beter bekend als "Stuw bij Hagestein". Dit was, na het proefmodel van de Braakman, het eerste moddel, gebouwd in 1952. In de achtergrond is het gebouw "De Vrije Vlucht" van het NLR zichtbaar.
M 741	Onderzoek bank voorhaven Prinses Beatrixsluis, Vreeswijk. De rivier op de voorgrond is de Lek, het water rechts boven voert naar de Prinses Beatrixsluis.
M 249	Bocht in de Waal bij Nijmegen, Gelderland (1962) Doel van het onderzoek : de bevaarbaarheid van de Waal bij Nijmegen te verbeteren. Het onderzoek vond plaats in het Laboratorium "de Voorst" van maart 1964 tot juni 1967. Op bijgaande foto staan 2 interessante details, nl. een klokpomp en op de voorgrond liggen de schotten die normaal worden gebruikt om het model onder winterpeil te brengen.
M 1021	De Waal bij "De Zandberg" bij Nijmegen, Gelderland (1969)
M1370	Invloed snelheidsschaal op dwarsprofielen riviermodel (1975) In het nog beschikbare morfologische model van de Waal bij "De Zandberg" (M1021) zijn enige proeven uitgevoerd om de invloed te onderzoeken van de snelheidsschaal op de bodemdwarsprofielen.

. Modelplaats 12		terug naar kaartje
M 315	Oeververbindingen Rotterdam (Metrotunnel; 1956)
M 551	Binnenhaven Rotterdam
M 642	Pijlers Brug van Brienenoord. De opdracht voor dit onderzoek is gegeven in 1959. Het betrof zowel een onderzoek naar een veranderd stroombeeld en strooms­nelheden t.g.v. de bouw van de pijlers en een ontgrondings­onderzoek. Ook werden de krachten gemeten aan een door de scheepvaart­opening varend schip van ongeveer 36.000 ton. De foto geeft een overzicht van het model met brugpijlers en met tankermodel in brugopening.
M 560	Mond Eemhaven
M 998	Bodemophoging van de Nieuwe Maas (1968) Onderzoek naar de stroombeelden in de rivier tussen de mond van de Hollandse IJssel en de bruggen te Rotterdam na opstorten van de bodem in dit riviergedeelte.	Geen afbeelding gevonden
M1083	Willemstunnel Rotterdam (1970) Onderzoek naar de waterloopkundige problemen, die zich voor kunnen doen tijdens de aanleg van de Willemstunnel, welke de Nieuwe Maas en de Koningshaven in Rotterdam zal kruisen.

. Modelplaats 13		terug naar kaartje
M 346	Tweede Petroleumhaven Rotterdam (1956)
M 392	Haven Albatros Super­fosfaat­fabrieken
M 552	Ingang Botlekhaven
M 555	Proeven 1e en 2e Petroleumhaven
M 557	Vulcaanhaven Vlaardingen
M 682	Verdubbeling kribben tegenover Poortershaven, vlakbij Maassluis
M 602	Ingang nieuwe haven Maassluis
M 746	Bestrijding aanslibbing Botlekhavens.
M 747	Beneluxtunnel. Onderzoek naar de aanzanding van de tunnelsleuf. De bodem van een gedeelte rond de tunnel bestond uit bakeliet. Er werd met eb en vloedstroom gewerkt. De aanzanding die in een proefsleuf in het prototype werd waargenomen kon niet worden gereproduceerd. Er werd toen besloten dat het verschijnsel niet in een model met eb en vloedstroom kon worden weergeven.
M 933	Verbetering mond Oude Maas (1967)
M 986	Industriehaven Ossenisse (1968)

. Modelplaats 14		terug naar kaartje
M 556	Scheurdoorgraving Hoek van Holland Onderstaand een citaat uit een rapport uit 1982 van ing. A.I. Luteijn: "...Vanaf kmr. 1032,7 landinwaarts ligt een scheidingsdam tussen de Nieuwe Waterweg en het Calandkanaal. Bij kmr. 1029,6 is nog een doorgraving tussen het Calandkanaal en de Nieuwe Waterweg (het Scheur) aanwezig, het Breeddiep (in 1979 opengesteld voor de binnenscheepvaart)..." Deze doorgraving bestaat nog steeds en wordt gebruikt door binnenvaartschepen.
M 559	4e Petroleumhaven (Europoort I)
M 719	Gecombineerde mond van Hoek van Holland
M1022	Zandvangen Berkel en Altense Slinge	Geen afbeelding gevonden
M1074	Stroombeeld haven Marsa el Bregha, Libië (1969) Modelonderzoek om na te gaan welke middelen aanwezig zijn om zeewierafzettingen in de haven te reduceren.
M1183	Siltation and current study Marsa el Bregha, Libië (1972) Onderzoek naar de golfdoordringing en de, door de golven opgewekte, stroming in de nieuw te bouwen haven bij Marsa el Bregha, Libië.

. Modelplaats 15		terug naar kaartje
M 726	Verbreding Noordzeekanaal (scheepvaartmodel; 1961)
M 838	Systematisch onderzoek duwvaartsluizen (1963) Er werd ook in het donker gevaren
M 782	Duwvaart in kanalen (1966) Voor dit onderzoek waren er twee modellen, het ander ligt hier.

. Modelplaats 16		terug naar kaartje
Bangkok- en Europoortloods
M 770	Toegang haven Bangkok, Thailand (1961)
M 813	Splitsing Rotterdamse Waterweg en Europoort (1964) Dit model is in 1963 gebouwd om een zout/zoet probleem op de Nieuwe Waterweg aanschouwelijk te maken.
M 971	Golfdoordringing haven Ez Zueitina ,Libië (1967)
M 954	Aan- en afvoerkanalen spuiinrichting Eefde (1967)
M 972	Stroombeeld haven Ez Zueitina, Libië (1967)
M1017	Omlegging Bergse Maas (1968) Voor de scheepswerf Verolme wordt de Maas plaatselijk ca. 150 meter naar het noorden verlegd.
M1115	Taludbekleding Schelde-Rijnverbinding (1970) Aantasting van dwarsprofielen in vaarwegen. Erosie door retourstromen. Op deze foto zijn de rails te zien die er nu nog liggen.
M 898	Stabiliteit bodembescherming (1965)
M1488	Stabiliteit granulaire filters (1977) In een reeks proeven werd o.a. de stabiliteit van zeer fijn zand onder diverse filtermaterialen onderzocht.
M 849	Dichtheidsstromen rond Europoort, Rotterdam (1964) Op 5 augustus 1964 werd het verzoek gedaan een modelonderzoek met dichtheidsstromen in te stellen naar de vormgeving van het splitsingspunt van de toegangen naar Rotterdam en Europoort.
M1102	Maas-Waal centrale bij St. Andries (1970) Invloed van het onttrekken en terugvoeren van koelwater op de bodemligging en de waterbeweging in de Waal
M1251	Bochtverbetering Waal bij St. Andries (1973) Onderzoek naar de verbetering van de bocht bij St. Andries. Het bestaande model M1102 is hiervoor aangepast.
M1315	Schepen in dwarsstroom, fysisch onderzoek (1975) In augustus 1975 werd aan het Waterloopkundig Laboratorium opdracht verleend tot het uitvoeren van een onderzoek naar de omstroming van en de krachten op een schip in een homogene parallelle dwarsstroom. Dit onderzoek is in twee gedeelten in het voorjaar van 1975 en in het voorjaar van 1976 uitgevoerd.
M1371	Tweedimensionaal onderzoek van brekende golven (1975) Onderzoek naar de nauwkeurigheid waarmee caissons, die als onderbouw voor een steiger moeten fungeren, kunnen worden afgezonken in deining.
M1667	Havenuitbreiding Abidjan, Ivoorkust (1979) Onderzoek i.v.m. de havenuitbreiding van Abidjan. Het onderzoek zal bestaan uit metingen van de waterbeweging.
M1716	Jonglei kanaal: aansluiting aan Sabat, Sudan.

. Modelplaats 17		terug naar kaartje
M 545	Riviersplitsing bij Dordrecht (scheepvaartmodel; 1959) Het modelonderzoek is voornamelijk gericht op de bevaarbaarheid van het splitsingspunt. De stromingstoestand op het splitsingspunt Papendrecht na het in gebruik stellen van de Haringvlietsluizen zal namelijk ingrijpend wijzigen.
M 665	Splitsingspunt Dordrecht - Mallegat
M 974	Verbetering bevaarbaarheid rivierkruising Wijk bij Duurstede - scheepvaartmodel (1968)
M 975	Verbetering bevaarbaarheid rivierkruising Wijk bij Duurstede - transportmodel (1968)
M1053	Laad- en loswal Culemborg (1969) Modelonderzoek ten behoeve van de ligging van een buitendijkse laad- en loswal voor het industrieterrein van de gemeente Culemborg.
M1227	Stroombeeldonderzoek Maasboulevard Venlo (1973) Onderzoek naar de gevolgen van een in de toekomst te bouwen "boulevard" in het hoogwaterbed van de Maas bij Venlo, op het stroombeeld.

. Modelplaats 18		terug naar kaartje
M 509	Thyborøn Project, een haven aan de westkust van Jutland, Denemarken (1957)
M 766a	Haven van Scheveningen (1961)
M 891	Siltation Arklow Harbour,Ierland (1965)
M 918	Fundamenteel onderzoek werking strandhoofden (1968)
M 993	Stapelloop werf "Merwede" (1968) Doel van het onderzoek was om na te gaan of een verplaatsing van de helling, die nu loodrecht op de rivier staat, naar een langshaven aan de rivier, mogelijk ontoelaatbare gevolgen voor derden met zich meebrengt. De persoon links op de foto is Leen Tulp.

. Gecombineerde modelplaatsen 17 en 18		terug naar kaartje
M1459	Interactie duwvaart - overige vaart (1976) Onderzoek naar de invloed, die duweenheden, in oploopsituaties, uitoefenen op de conventionele binnenschepen.

. Modelplaats 19		terug naar kaartje
M 515	Overzichtsmodel Haringvliet (1956)
M 959	Verbetering Waal bij Zaltbommel (1968)
M1278	Hernieuwd onderzoek Waalbocht bij Nijmegen (1974) De Hoofdingenieur-Directeur van de Rijks­water­staat, Directie Boven­rivieren heeft het Waterloop­kundig Labo­ratorium opdracht gegeven tot het uitvoeren van een onderzoek in een model met beweeg­lijke bodem ten behoeve van een advies met betrekking tot een geul­verbetering voor de scheep­vaart in de Waal bij Nijmegen. Eind 1974 is met het model­onderzoek begonnen en het is geëindigd medio 1978.
M1496	Morfologisch onderzoek aftakking Jonglei-kanaal, Bahr El Jebel, Sudan (1977)

. Modelplaats 20		terug naar kaartje
M 581	Afsluiting Volkerak, overzichtsmodel (1957)
M 638	Afval van zandemulsies.
M 911	Fixeren bodem benedenrivier (1966) Onderzoek naar de mogelijkheden om met grondkribben de bodem van een benedenrivier te fixeren, en eventueel een geërodeerde bodem weer op te bouwen.
M1056	Heggen in winterbed (1969) Modelonderzoek naar de weerstand van heggen in het winterbed van de Maas.
M1226	Vormgeving splitsingspunt Oude Maas - Hartelkanaal (1972) Op de foto: een duwkonvooi op de Oude Maas vaart de mond van het Hartelkanaal binnen.
M1309	Stroombeelden in zinksleuf Botlektunnel (1975)

. Modelplaats 21		terug naar kaartje
M 535	Ontgronding bij coupure	Geen afbeelding gevonden
M 735	Abidjan, Ivoorkust
M 861	Otfall Korle Lagoon, Ghana
M 914	Canal du Vridi, de toegang tot de haven van Abidjan, Ivoorkust (1967) De door verruiming van het kanaal te verwachten ongunstige bankvorming vóór de mond wordt onderzocht met golven en stroom in een model met zandbodem.

. Modelplaats 22		terug naar kaartje
M 522	modelonderzoek van de Houtribsluizen, Flevoland (1956)
M 572	Sluizengroep Enkhuizen

. Modelplaats 23		terug naar kaartje
M 675	Brouwershavense Gat (1963)
M 955	Detailmodel Rak van Scheelhoek, Haringvliet (1967) Onderzoek naar ontgrondingen benedenstrooms van de drempel in het sluitingstracé.
M1193	Onderzoek naar de waterbeweging koelwatervijver Maasvlakte centrale (1973) Onderzoek naar de waterbeweging in een verzamelbekken van koelwater behorende bij het complex van centrales, dat is ontworpen op de Maasvlakte.
M1217	Stabiliteitsonderzoek naar de bekleding van de koelwatervijver van de Maasvlakte centrale (1973) Wanneer de centrale gereed is, zal hij uit 10 eenheden bestaan. Middenboven op de foto is de uitlaat van de eenheden 5-6, middenonder de uitlaat naar zee.

. Modelplaats 24		terug naar kaartje
M 604	Omlegging Stjördal rivier - Noorwegen.
M 666	Hartelse kanaal
M 774	Splitsing Oude Maas - Nieuwe Waterweg
M 823	Aflaatwerk koelwater P.L.E.M. (N.V. Provinciale Limburgse Elektriciteits-Maatschappij)
M 867	Mossel­verwater­plaats Zurich
M 966	Uitbreiding veerhaven Breskens (1967) Uitvoeren van de noodzakelijke model­onderzoekingen om de meest gewenste havenvorm vast te stellen. In dit model is onderzoek gedaan naar de stroom­beelden en de stroom­snelheden, die belangrijk zijn voor de scheepvaart, de horizontale uitwisseling van water tussen de haven en de rivier, wat een maat is voor de slib­afzetting in de haven, en de bodemligging vóór de haven. Uitgevoerd in de periode 1967-1969. M 967 is het bijbehorende golfmodel.
M1032	Vormgeving kribben voor oeverbescherming bij getijstromen (1969)
M1189	Koelwatercentrale Dodewaard (1972) Onderzoek naar de dimensionering en situering van de koelwaterinlaat en de uitlaatkanalen ten behoeve van een uitbreiding van de centrale te Dodewaard. Stroombeeldonderzoek in model met vaste bodem.
M1586	Sedimentatie-onderzoek t.b.v. havenuitbreiding Licata, Sicilie (1978) Doel van het onderzoek is om een optimale havenuitbreiding vast te stellen, waarbij met name de sedimentatie, de golfbinnendringing en de slingering moet worden bestudeerd.

. Modelplaats 25		terug naar kaartje
M 563	Afsluiting Grevelingen (getijmodel; 1958) Dit model had een vernuftig systeem van getijregeling.
M 878	Details van ontgrondingen bij sluitgat Volkerakdam (1964)
M1071	Inlaatsluis Volkerakdam (1969) In dit model is de vormgeving van de inlaatsluis en de stortebedden bepaald.

. Modelplaats 26		terug naar kaartje
M 529	Ontgronding Kornwerderzand (1956) ter plaatse van de Lorentzsluizen
M 505	Haringvlietsluizen (1956)
M1005	Detailmodel sluitgat Lauwerszee (1968) O.a. bepalen van de optredende krachten tijdens het opvaren naar de drempel en het indraaien van de doorlaatcaissons in het sluitgattracé. Dit werd gedaan voor één caisson en voor twee gekoppelde caissons.

. Modelplaats 27		terug naar kaartje
M 526	Havenhoofden IJmuiden (1956)
M 766	Haven van Scheveningen (1961) Onderzoek voor verlenging van de havendammen van Scheveningen.
M 997	Eemshaven (1968)
M1078	Haven Eemscentrale (1969) Oriënterend onderzoek naar de vormgeving van de havendammen.	Geen afbeelding gevonden
M1178	Kusterosie Abu-Dhabi (1972) Modelonderzoeken inzake de golfoverslag over een strandmuur, de erosie van de kust en het effect van een geprojecteerd kunstmatig eiland op een koraalrif voor de strandmuur op de kustontwikkeling.
M1287	Golf­doordringing scheeps­herstellings­werf in de haven van Dakar, Senegal (1975) In het model werden golfbinnendringing en door golven opgewekte stromingen onderzocht. Met behulp van de meetresulaten werden scheepsbewegingen en zandtransporten berekend.

. Modelplaats 28 (de Turken)		terug naar kaartje
M 690	Havens Turkije (1959) Dit was geen modelonderzoek, maar hier werd de basisinfrastructuur voor een reeks Turkse havenmodellen gebouwd.
M 680	Haven Tartous, Turkije
M 695	Haven van Alanya, Turkije
M 704	Haven van Canakkale, Turkije
M 707	Haven van Bandirma, Turkije
M 712	Haven van Rize, Turkije
M 720	Haven van Sile, Turkije
M 721	Haven van Midye, Turkije
M 733	Haven van Hopa, Turkije
M 737	Haven van Cide, Turkije
M 745	Haven van Akçakoca, Turkije
M 749	Haven van Tekirdag, Turkije
M 755	Haven van Antalya, Turkije
M 756	Haven van Eregli, Turkije
M 769	Haven van Edremit, Turkije
M 776	Haven van Abana, Turkije
M 795	Marsa El Bregha, Libië
M 866	Diepzee meerboei
M 884	Gastanker haven Marsa El Bregha, Libië
M 967	Uitbreiding veerhaven Breskens (1967) uitvoeren van de nood­zakelijke modelonder­zoekingen om de meest gewenste havenvorm vast te stellen. In dit model is de golfdoor­dringing in de veerhaven onderzocht. M 966 is het bijbehorende stromings­model.

. Modelplaats 29		terug naar kaartje
M 588	Detailmodel van de afsluiting van het Veersegat - 1957
M 764	Afvoer­coëfficiënt Haringvlietsluizen	Geen foto gevonden
M 675a	Zuidelijk sluitgat Brouwers­havense gat (1963) Proeven met het oog op de stabiliteit van de dam en de te verwachten ontgrondingen.
M1255	Stabiliteit taluds weg Amelisweerd (1973) Onderzoek naar de stabiliteit van een ingraving. Het betrof hier de nieuwe rijksweg 27, die ter plaatse van Amelisweerd in een ingraving komt te liggen, waarbij de bovenkant van de weg circa 5 meter onder het grondwaterpeil ligt.	Pentagoot
M1324	Stabiliteit bodembescherming van stormstuw­caisson­dam (1975) Ten behoeve van de stormvloedkering in de Oosterschelde is een uitgebreid onderzoek verricht naar de stabiliteit van de drempel en stortebed voor verschillende typen caissons voor de situatie met weigerende schuif tijdens superstormomstandigheden.
M1451	Stabiliteit drempel en stortebed stormvloedkering Oosterschelde (1976)
M1741	Compartimenteringswerken Oesterdam: stabiliteit stenen dammen. De Oesterdam is een dam tussen Tholen en Zuid-Beveland in het oostelijke deel van de Oosterschelde. De dam is met een lengte van 10,5 kilometer de langste dam van de Deltawerken.
M1974	Storm­vloed­kering Oosterschelde Stroombestendig­heid van de drempel tijdens bouwfase. Het doel van het onderzoek is een bijdrage te leveren aan de ontwerp­methodiek van de te bouwen drempel van de storm­vloedkering in de Oosterschelde.

. Modelplaats 30		terug naar kaartje
M 586	Overzichtsmodel ten behoeve van de afsluiting van het Veeregat. Ten behoeve van de afsluiting van het Veeregat is een model gebouwd van het Veeregat met een gedeelte van de Roompot.
M 709	Vormgeving vaste punten Zuid-Sloe
M 785	Inpoldering Balgzand
M 925	Detailmodel noordelijk sluigat Brouwershavensegat (1967)

. Modelplaats 31		terug naar kaartje
M 782	Duwvaart in kanalen (1961) Voor dit onderzoek waren er twee modellen, het ander ligt hier.
M1023	Sluizen en voorhavens bij Tiel (1968)
M1024	Sluizen en voorhavens bij Wijk bij Duurstede (1968)	Geen afbeelding gevonden
M1112	Verbinding Brielse Meer - Hartelkanaal (1970) Op grond van een gecombineerd stroombeeld- en scheepvaartonderzoek is een advies uitgebracht dat leidt tot een oplossing waarbij de scheepvaart op het Hartelkanaal geen overmatige hinder zal ondervinden van de spuistroom, ondanks de nabijheid van de Suurhofbrug.
M1122	Hevel Hartelsluis (1970) De uitstroming van de hevels nabij de Hartelsluis waar met behulp van een model een oplossing gevonden dient te worden met minimale hinder voor de scheepvaart.
M1123	Retourstroom- en water­spiegel­daling­metingen (1971) Het laboratorium verleende medewerking aan de Afdeling Weg- en waterbouwkunde van de Technische Hogeschool te Delft bij een studie betreffende retourstromen en waterspiegeldaling.	Geen afbeelding gevonden
M1126	Lingegemaal bij Beuningen (1971) Onderzoek inzake de uitstroming in het Betuwepad van het Amsterdam-Rijnkanaal van een nieuw te bouwen Linge-gemaal bij Beuningen.
M1127	Inlaatconstructie Gouwe bij Waddinxveen (1971) Onderzoek naar de vormgeving van de inlaatconstructie aan de Gouwe nabij Waddinxveen.
M1142	Stroombeeld voorhavens sluis Baalhoek (1971) Modelonderzoek naar de uitstroming bij spuien in de voorhaven.
M1151	Situering remmingwerken bij duwvaart­sluizen (1971) In het model wordt nagegaan wat de troskrachten van de aan de remmingwerken gemeerde schepen zijn als functie van snelheid van uit de kolk komende scheepvaart en de afstand tussen varende en gemeerde schepen.
M1174	Inlaatwerk t.b.v. kanaal Maarssen-Bodegraven (1972) Onderzoek naar de vorm van een inlaatwerk voor onttrekking van grote debieten aan het Amsterdam-Rijnkanaal ten behoeve van de watervoorziening van het Midden-Westen van Nederland.
M1395	Aanpassen profiel en tracé Dordtse Kil (1976) I.v.m. het toenemende scheepvaartverkeer werd een onderzoek ingesteld naar een nieuwe oeverbelijning vanaf Willemsdorp tot het gemaal bij de Tweede Tol met aansluitend een bochtafsnijding.
M1523	Schutsluis en aflaatwerk bij Helmond (1977) Doel van het onderzoek was om te komen tot een voor de scheepvaart veilige omgeving.

. Modelplaats 32		terug naar kaartje
M 537	Mond van de Escravosrivier, Nigeria (1956)
M 655	Diffractie sluis Lauwerszee.
M 670	Havendammen IJmuiden (1962)
M1020	Vissershaven Vlissingen (1968)

. Modelplaats 33		terug naar kaartje
M 609	Afdamming Lauwerszee (1957/1968)
M 669	Voorhavens Terneuzen
M1070	Haven van Borssele (1970) Dit onderzoeken hield verband met de voorgenomen aanleg van een zeehaven nabij Borssele aan de Everingen. Het onderzoek heeft plaatsgevonden tussen september 1970 en juni 1972

. Modelplaats 34		terug naar kaartje
M 635	Sloehaven te Vlissingen Op de keet zit het bordje met de naam "De Schone Waardin".
M 701	Schutsluis in de Volkerakdam. Modelonderzoek naar de wijze van vullen en ledigen van de sluizen in de Volkerakdam. Het onderzoek werd uitgevoerd in de periode mei 1960 tot en met juli 1962. Van juli t/m september 1963 is er nog een studie gemaakt over de stabiliteit van het stortebed voor de sluis.
M 921	Modelonderzoek naar de stabiliteit van de Manora-golfbreker te Karachi (1967)
M 946	Stabiliteit koppen havendammen Scheveningen onder invloed van stroom en golven (1967)
M 969	Sondeerponton op zee (1967) In opdracht van FUGRO is een onderzoek verricht naar de ontgrondingen rondom een sondeerponton voor boringen in zee.
M 970	Onderzoek verankeringssysteem pijpenlegger (1967) Onderzoek naar de krachten op de verankering van een pijpenlegger.
M 995	Onderzoek stabiliteit blokkendam onder invloed van stroom en golven (1968)
M1002	Onderzoek blokkenstorter (1968) Onderzoek naar het gedrag van een dambouwschip in golven en stroom. Door de gewijzigde omstandigheden is dit onderzoek voortijdig beëindigd.
M1011	Ontgronding nabij booreiland "Marlin" (1968) Onderzoek betreffende de ontgronding rond een op zand geplaatst booreiland.
M1105	Onderzoek stabiliteit splitsingsdam Nieuwe Waterweg (1970)
M1113	Stabiliteit kop Noorderdam Europoort (1970)
M1117	Beëindiging Zuiderdam Europoort (1971) Onderzoek naar de stabiliteit van de beëindiging van de Zuiderdam, ter plaatse van de aansluiting op de Zuidwal.
M1199	Ontgronding booreiland met betonnen onderbouw (1972) Onderzoek naar ontgrondingen rond het platform voor Sea Tank Company te Parijs.
M1330	Texaco Nigearia under water oil storage tank (1975)
M1375	Afzinkgedrag caissons Saldanha Bay, Zuid-Afrika (1975)
M1378	Ontgrondingsonderzoek boorplatform JU-250 (1975)
M1387	Andoc platform Shell Dunlin Field (1975) Onderzoek speciaal gericht op de situatie tijdens het uitvaren van Europoort.
M1453	Stroom- en golfkrachten op de pijlerwanden stormvloedkering Oosterschelde (1976) Onderzoek met scheef invallende golven in combinatie met één weigerende schuif, waardoor grote dwarsbelastingen op de pijlers worden uitgeoefend.

. Modelplaats 35		terug naar kaartje
M 887	Wrijvingscoëfficiënt bij hele manoeuvre pijpleiding Scheveningen. In dit model, bestaande uit een vlakke zandbed, zijn studies gedaan naar de wrijvingskrachten die ontstaan zijn bij het trekken van pijpleidingen door sleuven.
G 11	Onderzoek naar het begraven van pijpleidingen onder water m.b.v. een zgn. "trenching machine". Dit onderzoek was geheim. In de inzet zie je de hele "trenching machine". Op de achtergrond zie je de Oosterscheldehal.